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為何電動車關鍵時刻總剎不住?

時間:2018/2/9 11:18:12
很多騎電動車的小伙伴或許都有種過這樣的體會,小電爐看著很輕巧,跑起來也很快,可每到關鍵時刻,總是會剎不住車。

很多的事故視頻告誡我們,電動車在關鍵時刻,剎不住車,是件非常危險的事情,甚至危及你的生命安全。

關鍵時刻,為何電動車總剎不住車呢?

這個話題,還得從電動自行車的標準開始聊起。目前市面上的電動兩輪車,大多數都是依照電動自行車標準生產的產品。

目前仍在實施的《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999),頒發實施于1999年。由于制定年代較早,以及當時行業和產品還不成熟,標準內容存在一定局限性。

比如,在制動安全方面的規定中,老國標僅規定,電動自行車以20km/h騎行時干態制動距離應不大于4米,濕態制動距離應不大于15米。

而一旦電動自行車的車速大于20公里時,標準對其剎車距離是沒有任何的約束的。因此,廠家即便是按照這樣的安全標準來生產電動自行車,這樣的電動自行車的安全性同樣是令人堪憂的。

更讓人堪憂的是,目前市面上絕大部分的電動車,雖然標為電動自行車的類別,但重量,車速都遠遠超過了電動車自行車的標準。



目前的電動車整車重量一般在70公斤以上,時速一般在40-80km/h之間。

超重超速的“電動自行車”緊靠單薄的自行車剎車皮,如何剎得住!

在2016年,海南特區報做了一次有趣的試驗。

他們找來了一位志愿試驗員,并從市面上買回了一臺常見的電動車,車況良好。然后,試驗員駕駛著電動車分別以不同的時速,在不同的路面上進行剎車,并記錄下最終的剎車距離。結果或許會讓你很意外。

從上圖的試驗數據你會發現,在老國標的約束下,電動車的時速一旦超過20公里,剎車距離將翻倍增加,并且在全力制動時,車身會產生打滑,搖擺等現象。

電動車剎不住的問題,可能將得到徹底的解決

2018年1月16日,歷經多次的修改討論,《電動自行車安全技術規范》報批稿(以下簡稱“《新國標》”)正式發布。



整體上看,相比老國標,新國標改為全文強制,并增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標,調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。



特別是在剎車安全方面,有了更加嚴格的強制性規定。



如在制動性能方面:新標準要求,干態下,25km/h時,前后同時制動,制動距離需小于7米;濕態下,15km/h時,前后同時制動,制動距離需小于9米。

相比新老國標,在相同的路面上,新國標的電動自行車,對更高的時速下的剎車距離進行的限制。



為了防止電動自行車超重、超速,新國標也對產品進行了相應的規定,如電動自行車最高時速不得超過25km/h,最大重量不得超過55千克。

同時,車輛電機控制系統應當具有防速度篡改設計。蓄電池也需要有防篡改(防改裝)要求。

這將很快變為事實

未來,隨著新國標的落地,配合2017年6月29日,國務院頒布的相關規定,電動兩輪車產業將全面實施3C認證標準,并擁有更加規范的生產標準,更加嚴苛的檢測標準,更加安全的產品標準。

電動車新規范,將全面落地!

未來買電動自行車,各位小伙伴只要認準3C認證、國家標準,電動車將不再是馬路殺手。

▲五羊-本田凈原獲得的相關認證

編輯:Tammy
關鍵字:電動車 五羊本田 凈原

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