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“禁摩令”還有1月到期 武漢會是第二個西安嗎?

作者:用車輪丈量世界的 時間:2019/8/15 9:09:20
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武漢禁摩已經有好幾年了,‘禁摩令’馬上要到期了,政策會有變化嗎?”近日,不少網友在長江網武漢城市留言板上詢問“禁摩令”存廢問題。    

歷史回顧

武漢市人民政府在2014年9月12日發布了關于進一步加強摩托車管理的通告,通告中包含了從2014年9月15日起,三環線(含)以內區域全天禁止外地及本市新城區摩托車通行;禁止無牌摩托車上道路行駛;禁止非法改裝摩托車;禁止摩托車加裝陽傘、頂篷、座椅等妨礙交通安全的裝置等相關內容。2015年4月15日,武漢市中心城區的摩托車已全部達到國家強制報廢標準,這意味著從2015年4月15日之后,武漢市三環線(含)以內區域不應該出現任何摩托車,出現即違法。

武漢還會不會繼續“禁摩”?網友們看法不一。交管部門回應:已按程序制定新政策并向市政府提交進行審議,待確定后,會及時發布。

施行5年的“禁摩令”即將到期

網民許先生家住武昌火車站附近,據其介紹,他家距單位約20公里。每天,他都要起個大早,開車1個多小時上班。因為道路擁堵,他發現,開車耗費的時間比騎電動車都要久。
“武漢還會不會‘禁摩’?”得知“禁摩令”期限將至,許先生做了一些功課——如果不再“禁摩”,他想考一個摩托車駕駛證,買一臺摩托車,用于上下班騎行。
2002年至今,武漢市對于摩托車上路的限制不斷加碼。
2002年開始,武漢市停止辦理中心城區摩托車新車注冊登記;2013年1月,武漢市宣布在三環線(含)區域內僅允許中心城區牌號的摩托車行駛;2014年,武漢市發布《關于進一步加強摩托車管理的通告》,規定三環線(含)以內區域全天禁止外地及本市新城區摩托車通行。本市中心城區現有注冊的摩托車,自達到國家機動車強制報廢標準之日起禁止上道路行駛。摩托車強制報廢年限為13年,因2002年就停止辦理中心城區摩托車新車注冊,這意味著,至2015年,武漢三環線以內已全面“禁摩”。
2018年武漢市三環線內摩托車闖禁行的違法行為出現反彈的趨勢,為了凈化交通環境,預防因摩托車導致的交通事故的發生,10月起,武漢交警采取電子警察抓拍、路面定點查緝、視頻追蹤布控等三項措施全方位嚴查嚴處摩托車闖禁行的違法行為,截止17日,全市共查處該違法行為187起,其中5名駕駛員因無證或準駕不符被行政拘留。
在全市中心城區范圍內全方位開展摩托車闖禁行整治行動:第一,不斷完善電子警察抓拍系統,對闖禁行的合法摩托車進行實時抓拍;第二,在三環線內的主次干道、重點路口和公交車站、火車站、地鐵站、“三圈”周邊等部位,安排專門整治力量,每天設置不少于20個整治點,堅持對摩托車違法行為進行嚴查嚴處;第三,啟動視頻巡控聯動機制,追蹤布控無牌違法闖禁行摩托車。經過半個多月的綜合整治,初見成效,三管齊下的高壓態勢還將持續。
據悉,按照相關處罰規定,即使車輛手續正常,駕駛員證照齊全,在三環內行駛,一經查出會以闖禁行處以200元罰款,記3分。

改裝摩托車引爭議

近期引發網友關注的,是上述通告的有效期——通告中提到,“禁摩令”2014年9月15日起實施,有效期為5年。武漢該不該繼續“禁摩”?市民們意見不一,有人支持,有人反對。
市民龔先生是一名摩托車“發燒友”。2015年,他曾因在洪山區街道口附近駕駛摩托車,受到過交管部門處罰。從那時起,他沒有再騎車進過市區。
“我覺得不應該再‘禁摩’。”龔先生認為,前些年,為了保障道路交通安全,防止空氣污染,全國都開始“禁摩”。如今,道路路況、摩托車尾氣排放情況都有改善,且騎行摩托車對于緩解擁堵、停車難等問題都有好處。“摩托車駕駛員要學交規、考駕照,違法要接受處罰,更有益于城市交通的規范和管理。
家住后湖的朱先生則認為,摩托車速度快,對機動車和行人來說,都是極大的安全隱患。江岸區網民王先生則反映,夜間經常有改裝的摩托車呼嘯而過,驚醒家中老人孩子,摩托車擾民也很惹人惱。

武漢會成為下一個西安嗎?
2017年,西安市2009年發布的《關于加強道路交通秩序綜合治理的通告》中“禁摩”規定失效,新擬定的《西安市人民政府關于加強道路交通秩序綜合管理的通告(草案)》中提出,三環內禁止摩托車通行。但截至目前,該通告尚未正式發布。目前,西安市內摩托車可以依規上牌、也可以正常上路行駛。網上,不少摩托車愛好者提及西安的情況,對武漢取消“禁摩”抱有希望。市交管局表示:目前,市交管局與對應城市交管部門進行了相應溝通了解和學習交流,目前新政策正在研究討論中。

編輯:Tammy
關鍵字:禁摩令 武漢 西安

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