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垚垚環華摩旅100天:女騎士的待車之道什么樣?

作者:佚名 時間:2019/10/11 15:16:47
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環華摩旅100天之后,從出發到現在,為了“照顧”我這并不太靠譜的記憶,只有不斷的通過圖文、視頻記錄我的所遇、所想。到現在為止,17篇旅行小文發完,已經有不少的朋友“加入”了我的旅程,和我一起分享不止關于美景、人文、路段,更有對車的關心。

本來,我對旅程的感覺,車只是很小的一部分,畢竟一個女性“任性”的出來跑一圈,實在是讓大多數人“匪夷所思”,應該要有更多的主題出來,才能“對得起”這崢嶸的歲月吧。然而持續不斷的朋友表達對座騎的關注,那么就只有應部分車友要求讓我聊聊哨兵(賽科龍rt3),并許諾流浪2萬公里時再聊哨兵,在若爾蓋草原哨兵迎來了它的兩萬公里。七月一日出發至今,3個月時間,哨兵已陪我走過兩萬公里,在路上我與哨兵又有哪些故事值得分享?

  • 哨兵的高顏值給我帶來的苦惱


路上只要哨兵停在那,總會吸引一群人的圍觀,咔擦咔擦的拍照,每每這時我都會得瑟一小會,就像別人夸獎自己的男朋友帥一樣,心里美滋滋的。哨兵的高顏值受到很多人的青睞,拍照還不算,無論是不懂車的路人還是遇到的車友,總會拋出幾個關于車的問題:

這是什么車?

宗申賽科龍rt3。

多大排量的?

250cc。

多少錢買的?

高配旅行款27800元。

這車舒服嗎?

長途騎行很舒適。

多大油箱

我有加副油箱,一共是17升。

這車百公里多少油?

取決于路況,平均百公里3.2個油吧。

……….

這就如別人想進一步了解你男朋友同樣會問這問那:他多大了?他做什么工作?一個月賺多少錢?………..男朋友這般優秀,告訴他也無妨。于是在不同的地方,面對不同的人一遍遍回答著相同的問題。
更有甚者對哨兵的喜歡則體現在動手動腳上,坐上去捏捏剎車,動動車把,這還不算,有天中午我在公園長椅上休息,兩個大姐坐上哨兵身上左拍拍右拍拍(當然是拍照),我醒來懵懵的看著她們,白褲子大姐看我醒了管我要鑰匙,要騎車在周邊溜一圈,最搞笑的是這大姐竟連電動車摩托車都搞不清楚,我拒絕后,她依舊坐在車上踢開支架往后倒了一下,踉踉蹌蹌的才撐住,嘴上還叨咕著,這車太重了!嚇得我立刻起身收拾東西逃走。

無獨有偶有天中午吃飯,智機車軟件不斷提示哨兵有震動,出去瞧見幾個穿著白大褂的120急救車醫務人員圍著哨兵拍照,其中一個中年男人對我說,我剛戴你的頭盔挺緊的,能舒服嗎?不過戴上去挺酷………我一時語塞,不自然的笑了一下…….


我認為頭盔跟內衣一樣都是私密物品,私密物品被別人穿戴后總感覺有點膈應人吧。就像自己的男朋友再怎么好,也是自己的,如果誰都來摸一下親一下,著實有點不妥呢?

  • 哨兵的表現與保養情況


一萬公里時,哨兵經歷過七八百多公里的泥濘路、石子路、土渣路、炮彈坑等,爛路考驗了哨兵的意志,越挫越勇,哨兵的表現十分優秀。
二萬公里,哨兵走過海拔四千多米的埡口,載重約200斤,川西高原上哨兵走了140公里的爛路,超車動力十足,沒有任何異常,不僅哨兵沒有高反,我除了呼吸有些急促也無高反。

出發至今哨兵保養三次,平均四千多公里保養一次,一萬五千公里換過一次空氣濾芯,機油用的是宗申原廠全合成機油,相比較其它車的零配件,宗申的配件價位不僅便宜又不需要耗時等。在新疆比較偏僻的小鎮子有看到過宗申售后店,買車時老板就告訴我:環中國沒問題的,宗申售后遍布全國大小城市,更換零部件不需要等。

  • 瑕不掩瑜,哨兵的三個問題:


1、早上捆綁行李時,發現后車架的一顆螺絲松動,我用隨身工具擰緊,之后時常檢查再無松動。2、在新疆界,行駛中聞到一股膠皮味,以為是路兩側的味道,又繼續騎行三四十公里停車拍照,無意中瞟到排氣罩的一顆螺絲掉了,排氣罩搭在了排氣管上燒焦了一小塊,只好把排氣罩卸下來,在烏魯木齊保養車時才讓師傅幫忙按上。3、在甘肅進新疆前的最后一個鎮子柳園買防風眼鏡,準備出發車子卻打不著火,聯系車行老板,他讓我檢查周邊是否有高壓線?離車10步遠的樣子果真有高壓線,兩個村民主動幫忙推車,遠離高壓線后輕松啟動離開。

在此也提醒各位車友,尤其是長途騎行,會遇到各種復雜路況,盡可能車子每天都做常規檢查,燈光輪胎螺絲剎車等。另外無鑰匙啟動在有高壓線的干擾下不能正常啟動,必須駛離高壓線區域方可啟動。 

  • 人在侶途,富貴在天


出過遠門的朋友都知道,旅程是否順利、開心、是否能平安歸來,不僅取決于運氣、更取決于對待車的態度、是否按時按期保養,還要有良好的駕駛習慣。正因這樣,我的環華摩旅雖然只進行了一半,但我依然對后續的行程充滿了信心和期待。
有網友留言問我是否帶補胎工具等,可以告訴大家,除了原車自帶工具以外并沒有帶其它工具。幸運的是騎車至今從沒扎過胎。

在阿勒泰到克拉瑪依的路上,像之前遇到的兩個車友打聽前方加油站的情況(他們就在我的前一站),騎dl的大哥告訴我,剛出魔鬼城他的車鏈條斷了,在等待救援。他的車剛修好,寶馬水鳥又扎胎了,這樣的狀況不免讓人多一些反思。

正如我在出發前,很多人會疑惑:這么遠的長途用國產車能行嗎?扔路上怎么辦?你會修車嗎?輪胎都搬不動吧?…...雖然他們的疑惑多半是出于關心,但“我們”對于車的態度,尤其是“國產”的印象是不是過于保守了?畢竟都已經建國70年了,并不是進口的一定就不會壞,國產的就一定不靠譜。進口車高昂的購買、等待、使用成本如果是你不在意的,那么請繼續享受騎行的樂趣。如果你想把更多的精力和財富用在發現騎行途中的美景和心情,那么不妨多學習和培養良好的用車、待車習慣。剩下的,就只有交給運氣,因為只有在運氣面前,人才是平等的。
最后我想說,路還在走著,我與哨兵的故事還在繼續著..........接下來云南貴州的行程會放慢腳步,走進少數民族的家庭,感受少數民族的風情與文化。
天冷了,祝各位有衣暖身,有人暖心!筆芯~


合法駕乘,文明騎行,從我做起!


愿我們早日陽光下自由騎行!


編輯:小喵
關鍵字:摩旅賽科龍RT3

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