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在摩旅路上體驗我和我的祖國

作者:銳圓 時間:2019/9/30 13:10:14
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上圖公路邊上那個土堆叫烽燧,出了嘉峪關往西前行,這樣的烽燧就多了起來。

這是我生平第一次看到烽燧,如果不是參加大陽天昴的《西域記》摩旅活動,我以前一直以為嘉峪關就是長城的最西端,也是中原帝國最后能控制的地方。但是,到了現場才知道,情況并非如此,如果把長城看成一個國土安全體系,嘉峪關不是最西端,還有這樣的烽燧,作為一種簡易版的長城一直向西延伸,這是中原帝國在強盛的時候建設的基礎設施,在羸弱的時候,西部就會不受控制甚至差一點割讓給貪婪的俄羅斯。

騎行在河西走廊,一眼可以望到兩邊的山巒。在這個狹長的走廊里,有一條國道,還有一條高速公路,有一條普通鐵路,還有一條高速鐵路,即使國道,路況都非常的得好,柏油鋪裝,上面的交通管理標識線劃得清晰整齊,這是一種絕對受控、絕對有管理的狀態。

在公路和鐵路之間,還有延綿不斷的高壓線和數不清的鐵塔。在人口和車流密度都比較低的甘肅,我會感覺這樣基礎設施有些剩余。

在河西走廊,大部分土地是沙礫或沙漠,一片灰白色,要在往常,無法想像這些國土有什么經濟價值,但是現在,隨時可以看到高聳的風機和成片的太陽能光伏發電站。

在敦煌市,我們還遠遠看到了一只耀眼的高塔,這是一座熔鹽塔式光熱發電站。我查了一下資料,這座電站占地面積近8平方公里,總投資超過30億元,可實現24小時連續發電,年發電量可達3.9億千瓦時,目前這座電站已經投入商業運行。

(上面圖片來自互聯網,有侵必刪)

我曾經在《大國重器》中看到過這個光塔,但是在旅行中親眼看到,內心還是激起了一陣感動,我對同行的小伙伴說,我們國家確實強大起來了,科技的發展,讓這片看似沒有用的土地變成了能源基地。

我在林毅夫的一篇文章中看到,他說國家對科技轉化有專門的機構和資金,追蹤科技前沿,有先進的科技理論只要能實踐化,有些科技構想只要能工程化,國家就會查詢有沒有民營公司做,沒有就組建國家隊,把資金砸進去,讓它實踐化和工程化,我們熟知的貴州的FAST和敦煌的這座實驗性熔鹽發電站就是例子,寧肯做錯,不肯誤過,有這樣的國力和意識,中國的前途一定會像這座耀眼的高塔一樣光明無比。

走完《西域記》加到公司,我和同事開會,講到了路上報見所聞,竟一時說得自己感動起來,鼻子發酸,有些失態。這可能是像我這樣的六零后難免的,我們這一代對文革中國家和老百姓的艱難困苦有記憶,八十年代上了大學,從封閉中逐漸了了解了世界,對歐美日甚至亞洲四小龍充滿了羨慕甚至向往,對自己的國家充滿了復雜的焦慮感,經歷參與過那場風波,有過幻滅感,但是隨著時間的推移,好像是一夜之間,國家正如我們年青時代期待和夢想的那樣強大起來了。

對于每一個有歷史感的中國人來說,自鴉片戰爭以來,中國的主旋律就是救亡圖存、富國強兵,這個結果達到了,其它都是浮云,這應該就是中國人的普世價值,祖國強盛是我們的真理。

也許年齡大了,淚點低了,看到電視上和網絡《我和我的祖國》的快閃視頻,聽著一遍又一遍熟悉的旋律,眼淚就會流下來。我和我的同齡人,是毛主席的紅小兵,底子還是紅色的,所以也就在不知不覺中從自由主義者變成了自干五。




編輯:牛觀察
關鍵字:國家 摩旅 風光

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