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兼顧運動代步與探險 入門級跨界探險車本田400X

作者:淘鋪萬 時間:2019/10/7 8:01:49
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跨界車型“本田 400X”與CBR400R和CB400F采用相同的平臺,不過在一些方面有較大差異,兼具代步與冒險功能的平衡,它究竟如何我們一起來看看?

本田400X是一款跨界車型,算不上純拉力車型,最早于2013年問世,16年進行升級在擴大外觀的同時增加了液晶儀表。17年省略了下風門消音器縮小了尺寸,并逐漸演變成為一種冒險車的造型。前輪此前為17英寸,現已更改為19英寸。

2013年首次亮相,16年的大幅度改款,17年的消聲器升級,18年ABS成為標準配置,19年再度進行小幅度升級,400X已經越發成熟。

前輪從17→19英寸,圓盤直徑較小,后輪采用相同的設計。前制動盤的直徑從φ320減小到310mm,輪胎速度范圍是W到H。后輪行程增加了10毫米,操控方式也從原來的公路風格轉變為強調穩定性的冒險風格,在高速巡航中乘坐舒適性特別出色。

手把角度進行了調整,全新儀表為最新的家族式風格,增加檔顯,升檔指示器和水溫表等功能。除此之外發動機也得到了改進,將3000-7000rpm的扭矩提高了3.4%。盡管數值差異很小,但在中低旋轉范圍內更堅韌,響應更精確,由于使用了輔助滑動離合器離合器桿的操作力降低了45%,受到許多人的歡迎。

排量399cc水冷并列雙缸發動機,進行大幅度更新,包括氣門系帶,噴油器,進氣/排氣系統,FI設置等。前罩也已經過重新設計,帶有更大的包圍罩和LED大燈。

風擋增長了約20mm,提高了防風效果,新款400X外觀更像冒險車的造型,后部Prolink懸架的車輪行程增加了10mm。

座椅高度增加了5毫米,前叉是正立的,直徑φ41mm。從16年開始就采用預載調整功能。

比冒險摩托車更輕巧,更緊湊,坐姿非常舒適。出色的防風效果也是新款400X的優勢所在(車手高175厘米,體重62公斤)。本田400X已經發展到非常成熟的程度,改進了防風性能和更精確的ABS控制(添加了緊急停車信號),算得上是400cc級的頂級旅行車。

Honda 400X 2019 主要規格:

發動機形式:水冷 四沖程 并列雙缸 DOHC 4氣門

排量:399cc

最大馬力:46ps / 9000rpm

最大扭力:3.9kg-m / 7500rpm

傳動:6級

尺寸:總長2140mm 全寬825mm 總高度1380mm

軸距:1435mm

座高:800mm

重量:196kg

油箱容量:17L

輪胎:前110 / 80R19 R,后160 / 60R17

價格:826,100日元

編輯:Tammy
關鍵字:本田400X 本田

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