國內硬派拉力車的生猛戰將 賽科龍RX4

說起單缸發動機摩托車，不少車友們肯定會聯想到一些小排量車型，但是說起大排量單缸發動機，一些老玩家肯定會將苗頭指向很多專業的越野摩托車中。如果把一部大排量單缸發動機移植到一輛拉力車上，再加上眾多硬核配置，讓它成為一款真正的硬派拉力車，那就真香了。

宗申賽科龍RX4（以下簡稱：RX4），一直有著極高的關注度，量產版的低配版售價：34880元，高配版售價：37880元，兩個配置最大的區別在于高配版采用了行業領先的TFT彩色儀表，真空鋼絲輻條輪圈和原廠搭配鋁合金三箱等配置。

RX4在市場上露面已經有將近兩年的時間，與之前剛上市不同，我們通過兩年后市場的反饋來看這臺車，它現在在車友中是一個什么位置。從設計、配置、駕控、適用人群來分析它。

車身外觀非常硬派，很有設計感，側面線條分布均勻，各位置色差令RX4的立體感更加強烈，原廠配備的鋁合金三箱和車輛護杠令車輛更加飽滿，但絲毫沒有拖泥帶水的感覺。

車輛大燈采用“大小眼”的設計理念，外側配有LED型式的日間行車燈，車輛近光燈采用配置很高的LED配透鏡的型式，轉向燈同為LED型式。

車輛尾部光源同樣采用更加節能且亮度高的LED型式。

大部分拉力車“鳥嘴”的造型被很好的應用在RX4身上，不僅增加車型種類的辨識度，同時在非鋪裝道路行駛時可以更好的防止砂石飛濺，減少車輛受損幾率。

RX4前風擋面積相當可觀，通過手動與工具結合，不僅可以對風擋進行上下調節，還可以對前后仰角進行調節。

作為一款硬派拉力車，油箱容積絕對是消費者非常看重的一點，無論是在荒郊野嶺里脫困，還是長途跋涉，RX4采用的20L大容積油箱有能給消費者極大的信心。

分體式車座采用意大利進口皮革材質，防水效果更佳，內部填充物充足，騎行感受舒適。

車輛防凍液加注口位于車把的右下方，該設計在車輛進行保養更換防凍液時非常方便。

提到RX4高配版不得不說一下這款功能強大的TFT儀表，7英寸超大屏幕，可顯示車輛轉速、時速、擋位、油量、水溫、胎壓監測、瞬時油耗、綜合油耗、環境溫度、時間、里程，還可以根據環境亮度自動切換顯示界面，通過藍牙鏈接可顯示來電提醒功能。儀表兩側還配有點煙器接口和USB電源接口。

左右車把控制器除了傳統開關外，還增加了車輛自動大燈開關，消費者可根據個人需求設定開啟或自動感應開啟。

為了更符合硬派拉力車的標準，RX4將排氣管盡量的上揚，同時保證車輛的整體性，該排氣管的設計可令RX4涉水深度達到700mm。

RX4前剎車卡鉗采用雙盤式的對向四活塞輻射卡鉗，搭配ABS防抱死剎車系統，剎車性能在試駕過程中表現令人滿意。