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  • 真正ADV 無極650DS高原視頻測評
    真正ADV 無極650DS高原視頻測評
    發布時間:2019年10月12日

    [詳情]


  • 鑫源日版SIXDAYS試駕體驗(街道篇)
    鑫源日版SIXDAYS試駕體驗(街道篇)
    發布時間:2019年10月12日

    其實去年SIXDAYS就已經在日本上市,只不過限于法規方面的考量,日本市場銷售的是400cc版本,在中國版SIXDAYS 500上市前,我們不妨先看看日本機車媒體tandem-style.com對SIXDAYS作何評價: 本次試[詳情]


  • 圓潤中增加了硬朗 銀鋼MINI二代試駕體驗
    圓潤中增加了硬朗 銀鋼MINI二代試駕體驗
    發布時間:2019年10月11日

    銀鋼MINI車型自上市以來憑借圓潤可愛的造型,一直有著很好的銷量,是不少入門級玩家和MINI車型愛好者的首選車型之一。 時過境遷,第二代銀鋼MINI已經推出了全新的國四版本,在外觀設計上更加硬朗的同時還保留了[詳情]


  • 本田非雙:一場跨越30年的對比測評
    本田非雙:一場跨越30年的對比測評
    發布時間:2019年10月10日

    我們對1991年的本田非洲雙缸和2019年的非洲雙缸進行了對比評測。很難相信原始的非洲雙缸已經有30年的歷史了,但是將其停放在2019年的非雙旁邊并不顯得落后。沒有ABS,沒有牽引力控制,沒有模式切換,甚至那個叫做化油[詳情]


  • 還糾結摩托車座高嗎?女騎士也能駕馭CRF250
    還糾結摩托車座高嗎?女騎士也能駕馭CRF250
    發布時間:2019年10月09日

    我現在之所以會選擇騎乘本田CRF250LD,一切都要回到最初剛接觸檔車,便深深被掛檔如此純粹且操之在己的感覺所吸引,起初是用朋友的愛車學的,一開始學的時候其實并沒有很快上手,一直熄火,家人也不太支持,覺得女生不要[詳情]


  • 十多名摩友輪流挑戰“彎道之王”
    十多名摩友輪流挑戰“彎道之王”
    發布時間:2019年10月09日

    神秘‘大咖’秘密抵達第六戰區  獻禮建國七十/騎士年“安全在心,文明在行”第四屆517自由騎行日大旗傳遞活動開始至今已有125天!賽科龍作為第六戰區線路公益贊助品牌,助力第六戰區大旗傳遞活動![詳情]


  • 國內硬派拉力車的生猛戰將 賽科龍RX4
    國內硬派拉力車的生猛戰將 賽科龍RX4
    發布時間:2019年10月09日

    說起單缸發動機摩托車,不少車友們肯定會聯想到一些小排量車型,但是說起大排量單缸發動機,一些老玩家肯定會將苗頭指向很多專業的越野摩托車中。如果把一部大排量單缸發動機移植到一輛拉力車上,再加上眾多硬核配置,[詳情]


  • 小排量復古的臻品 試駕五羊本田CB190SS
    小排量復古的臻品 試駕五羊本田CB190SS
    發布時間:2019年10月08日

    回想今年所做的試駕、所發布的新聞,復古摩托車的占比明顯增長,它仿佛上演了當年拉力熱潮的續集,小到150、大至公升級往上,每一個量級都有它的存在,這也表明了它已經成為現今的潮流趨勢。 從踏[詳情]


  • 大輪踏板新勢力 金城·ADIVA AJ201試駕體驗
    大輪踏板新勢力 金城·ADIVA AJ201試駕體驗
    發布時間:2019年10月08日

    相信不少摩友在早期選擇通勤代步的踏板產品時,金城圣甲蟲(提拉米蘇)會出現在大多數車友的考慮范圍之內。作為最早一代開啟大輪踏板的車型,圣甲蟲也確實在多個方面都證實了自己的實力。 去年摩博會,意[詳情]


  • “武士刀復生”值不值 鈴木Katana英國測評
    “武士刀復生”值不值 鈴木Katana英國測評
    發布時間:2019年10月08日

    2019款的鈴木Katana剝開外衣,實際上是一款GSX1000,只是具有不同的車身套件,升級的制動器,豪華的儀表,一體式車把,另外把價格上漲了1000英鎊。采用相同的大型合金底盤,相同的大型擺臂和懸架。同樣的發動機源自2005款[詳情]


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